

Старт движению в режиме видеосвязи дал заместитель премьер-министра правительства России Марат Хуснуллин. Он отметил высокий темп обновления дорожной инфраструктуры в стране.
«Правительством актуализирован план дорожной деятельности на период до 2030 года и с прогнозом до 2036 года. Стратегическая задача – обеспечить бесшовную логистику в рамках опорной сети, чтобы как можно больше наших граждан могли воспользоваться качественными дорогами», – сказал вице-премьер правительства России.
Мост, расположенный на границе Башкортостана и Татарстана, построен в 1948 году. С 2016 года движение грузового транспорта здесь было ограничено, с июля 2023 года аварийный мост был полностью закрыт. В 2024 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» здесь стартовали восстановительные работы. В ходе реконструкции на мостовом переходе через реку Ик был произведен демонтаж старого аварийного сооружения и строительство нового моста с новыми опорами. Построены полосы безопасности, новые барьерные и перильные ограждения, искусственное электроосвещение. Протяженность мостовой железобетонной конструкции составила 238,5 м, ширина проезжей части – 7 м. Стоимость строительства моста, который завершили досрочно на один год, составила 975 млн рублей.
Мост через реку Ик называют также самым «длинным» мостом страны – поездка по нему занимает около двух часов. Причина проста: пересекая мост, попадаешь сразу в другой часовой пояс. В Татарстане действует московское время, тогда как Башкортостан опережает его на два часа.
Радий Хабиров отметил, что мост через реку Ик символизирует братскую дружбу между Татарстаном и Башкортостаном.
Вице-премьер российского правительства отметил, что между Башкортостаном и Татарстаном всегда была добрая соревновательность.
Фото:Азат Мухамедьянов